電動(dòng)蝶閥的產(chǎn)品特點(diǎn)
電動(dòng)蝶閥的測量原理是法拉第電磁感應定律,組成電動(dòng)蝶閥傳感器的主要部件分別有:測量管、勵磁線(xiàn)圈、電極、鐵芯與磁軛殼體。
為理解決蒸汽管道公開(kāi)敷設的難題,蒸汽直埋管道產(chǎn)品技術(shù)的呈現,處理了城鎮蒸汽管道公開(kāi)敷設的問(wèn)題。蒸汽直埋技術(shù)的中心問(wèn)題仍是管道熱補償問(wèn)題,采用自然補償或門(mén)型補償,由于城市道路公開(kāi)管網(wǎng)縱橫密集難以施行。如采用旋轉補償器在公開(kāi)布置占用較大公開(kāi)空間,在地上布置,旋轉補償器布置在地上,城鎮規劃市容監察不允許;而波紋管補償器克制了以上兩種補償方式的缺陷,目前已成為蒸汽直埋管道熱補償既先進(jìn)又牢靠的主要熱補償方式。依據國度城市熱網(wǎng)設計、施工等標準,波紋管補償器廠(chǎng)家對波紋管補償器的布置請求,波紋管補償器布置能夠參考以下布置準繩:
1 波紋管補償器的一端,應緊靠固定點(diǎn)布置,
2 在固定點(diǎn)前后,波紋管補償器應對稱(chēng)布置以減小對固定點(diǎn)推力,3 波紋管補償器另一端應設導向架,一導L1≤4DN,二導L2≤14DN,其它導向L3(架空管道支架跨距L3控制在管道跨距的允許范圍內,地埋管道 L3控制在 12m 以?xún)?,設置導向支架和一、二導間隔的嚴厲控制,其主要目的是避免管道彎曲和徑向偏移形成波紋管補償器軸向失穩,波紋管補償用具體布置狀況,詳見(jiàn)圖1。兩個(gè)固定點(diǎn)之間為不斷線(xiàn),在間隔補償器12m 內不應有轉角或變坡,以免產(chǎn)生對波紋管補償器的側向力,由于波紋管補償器管壁較薄,抗扭矩才能差,極易失穩,形成對波紋管補償器的毀壞,影響蒸汽管道的平安經(jīng)濟運轉。
4 兩固定點(diǎn)之間間距 L,可依據波紋管補償器的補償量、蒸汽溫度肯定,但不得超越波紋管補償器允許的最大補償量,并留有一定裕量,設計選用時(shí)管道最大補償量?jì)H為波紋管補償器補償量的80%左右,以確保波紋管補償器運用壽命和平安運轉。
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