操作人員將氣缸裝配到氣動(dòng)蝶閥上面,裝配的方向可以隨意選擇,可以選擇與閥門(mén)主體平行的方向或垂直的方向,隨后查看螺絲孔洞是否矯正到正對的方向,這個(gè)過(guò)程不會(huì )出現較大偏差,如果它們之間存在較小的偏差,只需要將氣缸主體稍微轉動(dòng)一下就可以了,轉動(dòng)校正之后將表面的螺絲全部擰緊。
經(jīng)過(guò)這樣一番改造,這樣的問(wèn)題再也沒(méi)有發(fā)生過(guò)。 在這樣一個(gè)系統中,還有其他需要考慮到因素,如:不能讓物料從上面放到小車(chē)里時(shí)直接沖到閥門(mén)的閥板上(這種沖擊力也會(huì )使閥門(mén)不能關(guān)閉嚴密),且物料的靜壓力也需不超過(guò)氣動(dòng)蝶閥的設計承壓力,等等。 控制閥與普通手動(dòng)閥門(mén)的區別就在于,你不能把它做為一個(gè)孤立的元件來(lái)看待,而必須把它做為整個(gè)自控系統的一部分來(lái)考慮,控制閥使用中的許多問(wèn)題,并不是選型和配置的問(wèn)題,而是因為用戶(hù)對控制閥的認識不足致使控制閥未能與控制系統調試、配合好。只要認識到問(wèn)題關(guān)鍵所在,對閥門(mén)正確選型,并且在系統調試階段把控制閥調試好,一定可以大大減少故障率,使自控系統長(cháng)期穩定的運行。 關(guān)于氣動(dòng)蝶閥在氣體、液體介質(zhì)場(chǎng)合的使用我們已經(jīng)討論的比較多了,而因為氣動(dòng)蝶閥用于固體物料(如粉塵、石粉)的情況不多,所以在選型和使用方面還有不少值得探討的地方。
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